Аксессуары
Сортировать:
- По наличию
- По рейтингу
- По цене ↑
- По цене ↓
- По алфавиту
Вид:
- Доставим
- Установим
- Обучим
Расходные материалы для ремонта и покраски автомобиля
Назад в Расходные материалыСортировать:
- По наличию
- По рейтингу
- По цене ↑
- По цене ↓
- По алфавиту
Показывать:
- 24
- 32
- 40
Вид:
STEINEL Пруток сварочный для ремонта бамперов, 20 предметов 076467
Бренд: STEINEL
Вес нетто, кг: 0.078
Аксессуар молоток обратный с крюком NORDBERG F002
Бренд: NORDBERG
Артикул: F002
Аксессуар Пневмоприсоска NORDBERG F001
Бренд: NORDBERG
Артикул: F001
Аксессуар молоток обратный NORDBERG F003
Бренд: NORDBERG
Артикул: F003
Аксессуар гребенка с 4-мя крюками NORDBERG F063
Бренд: NORDBERG
Артикул: F063
Комплект для фиксации автомобиля к напольным системам типа AUTOSTAPEL KOREK
Артикул: KOREK
Тележка для неисправных осей автомобилей, г/п 1320 кг 52.07
Бренд: AUTOSTAPEL
Вид: Стенды для деталей
Артикул: 52.07
Комплект колесных подставок (2 шт) КМНУ Б-0201
Бренд: SIVER (Росcия)
Комплект для закрепления рамных автомобилей ДАВ С3 212 000
Бренд: SIVER (Росcия)
Артикул: С3 212 000
Комплект адаптеров Ауди А8 D2;D3 (1994-2010 гв.) (Сивер) ДАВ
Бренд: SIVER (Росcия)
Комплект адаптеров "Хонда /CRV " (Сивер) ДАВ
Бренд: SIVER (Росcия)
Комплект адаптеров "NISSAN" Micra, Note (Сивер) ДАВ
Бренд: SIVER (Росcия)
Заездные рампы для окрасочной камеры SB7428E (2 шт.) RMP28E
Бренд: TROMMELBERG (КНР)
Артикул: RMP28E
Стрела колонны силового устройства (Сивер) хомутовая ДАВ
Бренд: SIVER (Росcия)
Комплект адаптеров "RENAULT" Megane, Scenic (Сивер) ДАВ
Бренд: SIVER (Росcия)
Материалы для окрашивания и ремонта автомобиля
Чем старше автомобиль, тем большего внимания он требует. Это правило касается как проведения техобслуживания агрегатов, так и ухода за кузовом. При использовании старых колесных дисков лучше всегда иметь под рукой автокомпрессор и наконечник шланга подкачки, так как из-за деформации давление в покрышках может медленно, но верно снижаться.
Этапы окрашивания ЛКП
Лакокрасочное покрытие также нуждается в своевременном уходе – использовании профессиональных составов для мойки, полиролей, средств для предотвращения коррозии. Однако все это может лишь отсрочить износ ЛКП и рано или поздно машину нужно будет красить. И дело не в плохом качестве покрытия, просто на кузов постоянно влияют осадки и температурные перепады, машину царапают ветки и кусочки гравия, вылетающие из-под колес соседних автомобилей.
Первое, с чего начинается процесс покраски – удаление грязи и следов ржавчины. Для этого машину моют специальным составом и зачищают поврежденные коррозией участки при помощи абразивных полирующих средств. Чаще всего повреждения устраняются вручную, но если ржавчина проникла глубоко в металл, используют шлифмашинку.
Если на покрытии есть неровности — впадины, царапины и т. п., их послойно заполняют шпаклевкой. При отвердении шпаклевочный состав дает небольшую усадку, так что наносят его тонкими прослойками, дав предыдущему слою затвердеть. Излишки шпатлевки удаляют при помощи наждачной бумаги или шлифовального устройства.
На зачищенную поверхность наносят тонкий слой грунтовки, которая в дальнейшем служит защитой от воздействия влаги. После высыхания переходят непосредственно к окрашиванию кузова.
Процесс покраски проходит в три этапа. Первым наносят стартовый слой краски, тонкий, чтобы тот хорошо сцепился с грунтовкой. Второй слой самый плотный, третий является финишным, за счет которого достигается равномерность тона.
Сверху кузов покрывают специальным защитным лаком, который придает поверхности глянцевость, предотвращает выцветание и защищает от внешнего воздействия.